Dónde va el matafuego en el auto
Según la Policía Caminera de Córdoba, el matafuego va «dentro del habitáculo, fijo y al alcance de la mano». No va en el baúl ni suelto en el piso. El de 1 kg, que es el que se usa en autos y camionetas, se coloca con un soporte en un lugar que alcances sentado.
Publicado el 5 de octubre de 2026 · 5 min de lectura
Dónde va el matafuego en el auto: lo que piden la Caminera y la RTO
La Caminera lo dice en su sitio oficial: el matafuego va «en vigencia, dentro del habitáculo, fijo y al alcance de la mano». El Gobierno de Córdoba lo repite con otras palabras: fijo dentro del habitáculo y al alcance del conductor.
Son tres condiciones separadas. Dentro del habitáculo quiere decir en la cabina con vos, no en el baúl. Fijo, que esté sujeto a algo. Y al alcance de la mano, que puedas agarrarlo sin bajarte del auto ni mover equipaje.
El decreto nacional de 1995 decía algo parecido y además pedía soporte metálico. Ese texto ya fue reemplazado y hoy el decreto nacional no fija el lugar. En Córdoba lo sostienen la Caminera y el manual de inspección de la revisión técnica provincial.
En ese punto del manual, la única excepción es la del extintor de 10 kg de capacidad, que no es el de un auto. De los equipos de más kilos habla matafuego para camioneta y camión.
Por qué el matafuego no va en el baúl ni suelto
En el baúl queda fuera del habitáculo, que es justo lo que pide la Caminera. Además, para usarlo hay que frenar, bajarse y abrir el baúl, a veces con equipaje encima.
Suelto, rueda por el piso con cada frenada y puede quedar bajo los pedales o lejos de tu mano. La revisión técnica lo registra: el manual de la RTO provincial califica como defecto leve que esté «incorrectamente sujeto al vehículo». Si la ubicación es inaccesible, el mismo manual lo califica como defecto grave.
Con la baliza pasa distinto. La lista oficial de la Caminera aclara que la baliza triangular puede ir guardada en el baúl. El matafuego, no. Qué más lleva el equipo de seguridad está en kit de matafuego y balizas para el auto.
Soportes para el matafuego del auto: tipos y qué verificar
El soporte es lo que hace que el equipo esté fijo. Hay dos tipos habituales: el de abrojo, una cinta que lo abraza, y el metálico con abrazadera. En el rubro se dice que el de abrojo es el más usado.
Si ya tenés soporte, revisá cada tanto que el abrojo o la abrazadera no se hayan aflojado con el uso: un soporte flojo equivale a un equipo suelto.
El texto nacional de 1995 pedía soporte metálico y prohibía la abrazadera elástica, pero ya no rige. Hoy, lo que figura por escrito sobre la sujeción es el criterio del manual de la RTO provincial, que el equipo no esté incorrectamente sujeto, y el de la Caminera, que esté fijo.
- Que no se mueva si lo sacudís con la mano.
- Que el seguro se abra con un solo movimiento: tenés que poder sacarlo rápido.
- Que quede donde lo alcances con el cinturón puesto.
- Que no tape los pedales, la palanca ni los cinturones.
Esos cuatro puntos son criterio práctico y no texto de una norma. Lo que exige la Caminera es que esté dentro, fijo y a mano. Si necesitás el soporte, mirá gabinetes y soportes para matafuegos.
Lugares habituales del habitáculo para el matafuego, con pros y contras
Ningún lugar es el único correcto: la norma pide que esté dentro, fijo y a mano, y cada auto decide el resto. Esta comparación también es criterio práctico.
Quedan fuera de la tabla el tablero y la bandeja trasera: están dentro del habitáculo, pero nada mantiene fijo al equipo ahí.
| Lugar | A favor | En contra |
|---|---|---|
| Debajo del asiento del conductor | Lo alcanzás sentado y no ocupa lugar de pasajeros. | En algunos autos hay poco espacio, y si el soporte falla el equipo se desliza hacia los pedales. |
| Piso del lado del acompañante, con soporte | Se ve y se agarra fácil. | Ocupa lugar para los pies y queda más lejos de la mano del conductor. |
| Debajo del asiento del acompañante | Deja el piso despejado. | Hay que estirarse para sacarlo. |
| Entre los asientos delanteros, si hay hueco | Queda cerca de la mano de los dos. | Pocos autos tienen un hueco que lo sostenga fijo. |
| Piso trasero o detrás de un asiento | Aprovecha un lugar libre. | Está dentro del habitáculo, pero no al alcance de la mano del conductor. |
Qué mira la revisión técnica del matafuego en el auto
En la RTO provincial, el manual de inspección (Decreto 318/07, Anexo E, punto 11.3) verifica que el auto tenga el matafuego reglamentario, que esté cargado y que su ubicación sea accesible en una emergencia, dentro del habitáculo. La tabla de defectos lo califica así:
- Defecto grave: no posee matafuego, está descargado, la ubicación es inaccesible o no está homologado.
- Defecto leve: está incorrectamente sujeto al vehículo.
El defecto grave exige una nueva revisión sin cargo en un plazo de 30 a 60 días corridos. El leve no exige nueva revisión. El manual también verifica las balizas: que haya dos y que sean las reglamentarias, de triángulo reflectante.
La ITV de la ciudad de Córdoba, que en otras provincias se llama VTV (verificación técnica vehicular), pide llevar el matafuego cargado y no vencido y las dos balizas, pero no publica su tabla de defectos. Por eso no podemos decirte cómo califica ahí un equipo mal sujeto. Más en ¿revisan el matafuego en la ITV de Córdoba?.
Si el tuyo está vencido o todavía no tenés soporte, mirá la página de matafuego para auto en Córdoba: ahí está cómo lo retiramos, lo llevamos a recargar y lo devolvemos.
Normas y documentos citados
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